宝马MINI全车精装版隔音PROOFMO



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mini是个吵吵闹闹的小家伙,如果从舒适的角度来说它很需要隔音。

  不过从驾驶的角度来说发动机和排气管的声音却是它的魅力所在。

  那么我们到底需不需要给它隔音呢?答案当然是肯定的,不然就没有这篇帖子了。

  给宝马mini做全车隔音的理由有两个,一个是为了改善车内的声音环境,一个自然是为了健康。

  有钱有地位了没有健康可不行。你不要以为我是危言耸听是忽悠你,我来给你讲讲这里的原因。

  医学专家经人体和动物实验证明,长期接触噪声可使体内肾上腺分泌增加,从而使血压上升,在平均70分贝的噪声中长期生活的人,可使其心肌梗塞发病率增加30%左右,特别是夜间噪音会使发病率更高。

  生活在高速公路旁的居民,心肌梗塞率增加了30%左右。调查名纺织女工,高血压发病率为7.2%,其中接触强度达分贝噪声者,高血压发病率达15.2%。

  也就是说开起来很过瘾的宝马mini很可能会在你不知道的情况下诱发你的心脏病。不过其它的隔音不好的车也都有这个危险,我们这里将要通过全车隔音的方式来减少车内的噪音降低噪音引发的疾病的几率。

  

  驾驶室、车门、引擎盖、尾箱等处都是噪音的始发地。即使不是对音响有特殊的要求的车主来说,噪音过大会影响驾车的舒适感,并且可能造成疲劳。

  

  最风格仪表台~

  

  下面是PROOF-MORE全新高端羽系列顶级隔音王,它能通过抑制车身震动来减少噪音。羽系列隔音包括:叶子板,四门双层,底盘,后备箱,后轮弧,后备箱门。(后备箱,后轮弧加羽系列吸音棉)

  

  此次是全车隔音,底盘、后备箱都需要做,所以车内的装饰板、几乎全部要拆除。先拆车门:

  

  另外一个门,

  

  针对车内噪音主要来源之一的车门,采用双层隔音结构,强化门板,让门板更扎实。这是第一层隔音。

  

  施工完羽系列荣茂隔音后,

  

  师傅正在拆中控,做底盘隔音、后备箱隔音。

  

  从后面看全车隔音施工后。

  

  羽系列荣茂减震板,

  简介:

  荣茂减震板由2层复合材料组合而成,外面一层铝箔,铝箔的表面有一层不同于普通涂料的独特耐磨耐腐蚀亲水镀膜,保证铝箔表面高度稳定、不易氧化,消除铝氧化对人体的影响,也让材料使用寿命更加长。另外一层是环保无异味高纯度丁基胶+高分子材料的全新配方,荣茂减振板在环保ROHS检测中未检出:铅(Pb)、镉(Cd)、六价锘(Cr+6)、汞(Hg)等物质。两层材料科学有效的组合保证了优异的减振、隔热、强化钣金性能,是绿色环保人士的首选隔音材料。

  参数:

  ●尺寸:mm*mm*1.9mm/张,

  ●结构:复合材料(防尘防水层、隔音隔热层),

  ●重量:1.1kg/张,

  ●适用温度范围:-40℃至+20℃,

  安装:

  ●清除安装表面上的灰尘、油污、水渍和其它异物,

  ●根据实际施工切割成相应大小,

  ●背衬揭开,然后粘贴在安装面上压实,

  ●全车适用,搭配其他声学产品使用,效果更明显,

  

  后翼子板、轮弧的隔音对降低轮胎噪音、路面噪音有很大的帮助,通常这两个部位的隔音都是与尾厢隔音一起做。

  

  后备箱和后轮廓施工羽系列荣茂隔音止震,

  

  两侧施工,

  

  另外一侧施工,

  

  后备箱施工羽系列荣茂吸音王。

  

  羽系列荣茂吸音棉,

  简介:

  荣茂吸音棉%采用了全球顶尖隔音产品公司Armstrong和Opcell的产品制成,Armstrong国际有限公司总部位于德国威斯特伐利亚北莱茵州的明斯特,公司在全球10个国家有13家工厂,是世界上同类产品领域中最大的生产制造商,雇员遍布全球各地。公司前身为阿姆斯壮世界工业有限公司的绝热材料部,公司致力于工程类发泡材料的研究开发与生产。Opcell品牌的产品更是得到世界范围的认可,生产产品具有轻便抗老化阻燃系数高等特点。以此两品牌材料制做成全新的荣茂吸音材料,具备更高的品质和效果,产品本身已经通过欧盟的ROHS环保认证。经过测试产品吸音效果比市面上主流高端品牌效果明显提高,阻燃系数也达到国家标准的A级,保证好的隔音吸音效果的同时,更提供给广大用户安全使用的信心。没有更好的材料了,这就是巅峰!

  参数:

  ●尺寸:mm*mm*7.5mm/张,

  ●结构:复合材料(防尘防水、隔音隔热),

  ●重量:0.20kg/张,

  ●导热系数(Kcal/m.hr.℃):0.,

  ●吸水率(G/cm2.24hr):0.,

  ●适用温度范围:-35℃至+95℃,

  安装:

  ●清除安装表面上的灰尘、油污、水渍和其它异物,

  ●根据实际施工切割成相应大小,

  ●背衬揭开,然后粘贴在安装面上压实,

  ●全车适用,搭配其他声学产品使用,效果更明显,

  

  做完本车隔音的最后一个部位——引擎盖。全车隔音工程就算竣工,剩下的就是把拆下来的所有装饰板装回。我们做完隔音之后,装回所有装饰件、座椅等等,可以保证和拆之前一样,决不会出现安装不到位、少装、漏装螺丝的现象。

  

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